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有个鬼的办法，要是能轻松容易的将交通物流的中心点下沉到村寨，并且能成功的运行起来，那后世物流业也不至于搞成那个鬼样。
真要是有一家公司能做到渗透到地方乡村内部，进行物流配送的话，并且能按时送抵，只要保证盈利，算了，也不求盈利了，只要能保证不亏损，但凡能存在就足够挤死当前几乎所有的物流业了。
虽说从逻辑上讲农村人口和城市人口是对半分的，但是城市人口的集中度远远超过农村，正因为这种劳动力的富裕程度，才带动了其他产业的发展，进而才有了进一步集中。
故而占全国百分之五十的城市人口，其所集中的点在地图上的分布和剩下百分之五十的农村人口，所集中的点在地图上的分布完全是两个概念，简单来讲就是城区一个街道办的人口密集程度，远大于一个同面积的村寨。
这也就导致，部分服务业在城区能真正做起来，但是在农村基本无法做起来，而物流业的本质是服务业，而人口的规模注定了这个服务业的上限，这也就导致城市物流可以送到家门口，但是农村物流，可能送到的地方距离你家还有十几里。
同样反过来说的话，如果能在农村做到直送家门口的话，恐怕也不用玩什么农村包围城市了，直接正面交手，就足够锤死其他同行了。
然而做不到，至少截至目前没有一个物流行业做到了这一步。
哪怕是邮政，只是达到了绝对能送到全国各地任何一个角落，只要有需求，就绝对能送到，但要完全符合物流业的时效性，准确性，邮政也顶不住这个成本的。
所以这玩意儿本质上就是一个死局，但不管死局不死局，这东西都得做，运输保管和配送的过程，本身就是对本土资源的调剂，古代不是没有资源，而是资源没办法完成正确的调配。
最简单的一条，周瑜早先的时候，一文钱三个椰子周瑜都卖呢，纯属无本的买卖，可这是因为周瑜彻底攻占了东南亚，实际上早先的时候，在汉成帝年间，椰子还属于珍品，甚至再往前司马相如写上林赋的时候，更是皇家珍品。
从某种角度讲，这实际上就纯粹是物流交通的问题，就跟杨贵妃吃荔枝一样，杜牧写说是“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，为的就是凸显这种奢靡。
可到了苏轼的时候，就变成了“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”，苏轼这种吃法可比杨贵妃夸张多了，直接奔着糖尿病而去了。
说白了，不就是物资调配的问题吗？不就是资源整合的问题吗？
诚然陈曦有很多的问题解决不了，可相对比较简单，但是在这个时代没人注意到的那些，陈曦确实能解决的。
比方说荆襄江陵那些本地人吃的不喜欢吃的蜜桔，比方说北方人处理都觉得麻烦的柿子等等。
这些在不同的地方志之中的记录都是珍品，那么陈曦要做的就是将这些东西输送到认为这些东西很珍贵的地方。
在这一波交换之中，南方北方的人都拿到了自己所言的珍品，并且在交换的过程之中，都赚到了一笔款子，而官方在这一过程之中也抽到了部分的税收，物资交换的过程，也创造了一些岗位。
这就是皆大欢喜，然而做好这些的第一步就是孙乾的道路交通，而第二步就是简雍的交通物流和糜竺的商会物资调配。
这些是陈曦也无法做到的，他知道方向，但要做好，说实话，这东西后世没有参考答案，因为摸着良心说，后世也是在尽可能的往好了做，但要说做到让所有人认同的水平，恐怕还差的很远。
“你也解决不了啊。”刘备在一旁帮腔道，他是真的拿陈曦当万能之人用，这年头他还没见过陈曦存在真正做不到的事情，一般情况下，都是时代限制了陈曦的上限，而不是陈曦自己到上限了。
“我倒也不是解决不了，而是我没有最优解，再加上这个本身就是在不断推进的，就跟公佑的路桥建设一样，其本身就要不断地推进。”陈曦叹了口气，“实际上真要解决是能解决的。”
和后世最大的不同在于，陈曦在雪灾之后可以摸着良心说，自己确实是完成了集村并寨，这可以说是陈曦能... -->>
有个鬼的办法，要是能轻松容易的将交通物流的中心点下沉到村寨，并且能成功的运行起来，那后世物流业也不至于搞成那个鬼样。
真要是有一家公司能做到渗透到地方乡村内部，进行物流配送的话，并且能按时送抵，只要保证盈利，算了，也不求盈利了，只要能保证不亏损，但凡能存在就足够挤死当前几乎所有的物流业了。
虽说从逻辑上讲农村人口和城市人口是对半分的，但是城市人口的集中度远远超过农村，正因为这种劳动力的富裕程度，才带动了其他产业的发展，进而才有了进一步集中。
故而占全国百分之五十的城市人口，其所集中的点在地图上的分布和剩下百分之五十的农村人口，所集中的点在地图上的分布完全是两个概念，简单来讲就是城区一个街道办的人口密集程度，远大于一个同面积的村寨。
这也就导致，部分服务业在城区能真正做起来，但是在农村基本无法做起来，而物流业的本质是服务业，而人口的规模注定了这个服务业的上限，这也就导致城市物流可以送到家门口，但是农村物流，可能送到的地方距离你家还有十几里。
同样反过来说的话，如果能在农村做到直送家门口的话，恐怕也不用玩什么农村包围城市了，直接正面交手，就足够锤死其他同行了。
然而做不到，至少截至目前没有一个物流行业做到了这一步。
哪怕是邮政，只是达到了绝对能送到全国各地任何一个角落，只要有需求，就绝对能送到，但要完全符合物流业的时效性，准确性，邮政也顶不住这个成本的。
所以这玩意儿本质上就是一个死局，但不管死局不死局，这东西都得做，运输保管和配送的过程，本身就是对本土资源的调剂，古代不是没有资源，而是资源没办法完成正确的调配。
最简单的一条，周瑜早先的时候，一文钱三个椰子周瑜都卖呢，纯属无本的买卖，可这是因为周瑜彻底攻占了东南亚，实际上早先的时候，在汉成帝年间，椰子还属于珍品，甚至再往前司马相如写上林赋的时候，更是皇家珍品。
从某种角度讲，这实际上就纯粹是物流交通的问题，就跟杨贵妃吃荔枝一样，杜牧写说是“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，为的就是凸显这种奢靡。
可到了苏轼的时候，就变成了“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”，苏轼这种吃法可比杨贵妃夸张多了，直接奔着糖尿病而去了。
说白了，不就是物资调配的问题吗？不就是资源整合的问题吗？
诚然陈曦有很多的问题解决不了，可相对比较简单，但是在这个时代没人注意到的那些，陈曦确实能解决的。
比方说荆襄江陵那些本地人吃的不喜欢吃的蜜桔，比方说北方人处理都觉得麻烦的柿子等等。
这些在不同的地方志之中的记录都是珍品，那么陈曦要做的就是将这些东西输送到认为这些东西很珍贵的地方。
在这一波交换之中，南方北方的人都拿到了自己所言的珍品，并且在交换的过程之中，都赚到了一笔款子，而官方在这一过程之中也抽到了部分的税收，物资交换的过程，也创造了一些岗位。
这就是皆大欢喜，然而做好这些的第一步就是孙乾的道路交通，而第二步就是简雍的交通物流和糜竺的商会物资调配。
这些是陈曦也无法做到的，他知道方向，但要做好，说实话，这东西后世没有参考答案，因为摸着良心说，后世也是在尽可能的往好了做，但要说做到让所有人认同的水平，恐怕还差的很远。
“你也解决不了啊。”刘备在一旁帮腔道，他是真的拿陈曦当万能之人用，这年头他还没见过陈曦存在真正做不到的事情，一般情况下，都是时代限制了陈曦的上限，而不是陈曦自己到上限了。
“我倒也不是解决不了，而是我没有最优解，再加上这个本身就是在不断推进的，就跟公佑的路桥建设一样，其本身就要不断地推进。”陈曦叹了口气，“实际上真要解决是能解决的。”
和后世最大的不同在于，陈曦在雪灾之后可以摸着良心说，自己确实是完成了集村并寨，这可以说是陈曦能... -->>
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